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蒸汽机车:汽笛声唤醒工业遗产是风景也是财富
2020-07-20 13:47

   在铁煤蒸汽机车博物馆里,司机老阎仔细擦拭停放的“上游”机车。 老阎名叫阎石,刚满50岁。

   说他“老”,指的是他和蒸汽机车打交道的时间。 “驾驶蒸汽机车,一晃就是20多年。 ”老阎说,擦拭车体、上油,驾驶蒸汽机车接送矿区职工,是他每天的工作。 “小火车一开,黄金遍地流。 ”彼时的铁法矿区,乌黑的煤炭和职工上下班的通勤,都靠这些胸膛里燃着熊熊烈火、嘴里喷出滚滚白雾、鸣着低沉汽笛的蒸汽机车来完成。

   2002年,老阎开上了内燃机车,“新车环境好多了,但我已经习惯了蒸汽机车的震动和声音。

   ”“我们的蒸汽机车1988年停止生产,1996年逐渐停止使用。

   2002年下半年,铁煤集团铁路运输部牵引动力转型正式启动。

   ”铁煤蒸汽机车博物馆负责人刘春山说,因为动力转型,蒸汽机车没有了维修市场,当时处理退役机车最简单的办法就是卖废铁或者回炉。 然而,一些国内外蒸汽机车发烧友的频频到访带来了新的思路。 “我们认识到,退役的蒸汽机车也是宝贵的旅游资源。

   ”刘春山说,为了更好地保护和利用工业文化遗产,铁煤集团建立了蒸汽机车博物馆。 博物馆里保存着一台1943年制造的KD6487型蒸汽机车,此外还有20台蒸汽机车,保养良好,甚至能上线运行。

   自2000年对外开放以来,铁煤蒸汽机车博物馆人气越来越高,每年有不少外国游客来参观,感受蒸汽机车传递的工业之美。 “蒸汽机车行驶时的声音就像一首美妙的交响乐。

   ”一名游客说:“当这些火车在铁路上消失,许多人会和我一样怀念它。

   ”“蒸汽机车已逐渐演变成一种符号。

   它承载着一代人工作、生活的回忆,寄托着浓浓的怀旧情结。

   ”刘春山说。

 
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